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中山高桃園段聯結車墜橋下 摔落2層樓司機幸輕傷 | 社會萬象 | 社會 | 聯合新聞網
一輛聯結車今天上午不到7點在中山高速公路北上桃園路段，匯入台66快速公路往西方向時(觀音、新屋)時，失控衝出護欄整輛車摔落橋下底盤朝上，林姓司機一度在車裡動彈不得，警方據報後找來救護人員檢傷和送醫，初步診斷為輕傷但仍需觀察，至於墜橋原因仍待釐清。警方上午約7點7分接到報案電話，指出桃園市平2018熱門產品推薦產品鎮區國道1號北上與台66線西向匝道下方高幼路附近，有一輛聯結車從匝道橋上墜落，車頭撞上地面然後整輛車翻覆底盤朝上，上下落差高達6.4公尺，場面驚險，幸好橋下是空地，沒造成其他人車受傷受損，後方車輛回堵情熱賣3C推薦形不嚴重。. } }); } 意外發生後，林姓司機設法自行脫困並報案，桃園市消防局調派救護人員趕到現場，檢傷時林下巴撕裂傷，後腦杓、上臂、大腿疼痛意識清楚，救護員先清發燒好康上班族省錢大作戰理傷口包紮止血，提供氧氣面罩與心理支持後送醫。國道警方趕往現場調查，初步研判當時下雨，疑視線不佳和未注意速度，司機在進入匝道過彎的時候不慎失控，導致聯結車衝出護欄墜落橋下，還好他有繫安全帶，人沒隨著車輛翻落時彈出車外，頭和身體也沒遭嚴重撞擊，林酒測值為0，事故確切原因仍待進一步釐清｡聯結車墜落翻覆底盤朝上。記者鄭國樑／翻攝 分享 facebook 墜落位置正好在橋墩。記者鄭國樑／翻攝 分享 f限定產品推薦產品acebook 警方到場試著找出車墜落的原因。記者鄭國樑／翻攝 分享 facebook
勞資協商再破局 長榮航8大對案一次看懂
長榮航空勞資協商再度破局，長榮航空今天公布針對桃園市空服員工會提出的8大訴求的因應對案，包含提出飛安服勤獎金等。
長榮航空勞資協商昨天晚間展開第2度協商，但共識部分仍相當有限，長榮航空聲明表示，面對可能發起的罷工，一定會盡全力做好相關準備，而工會也將於6月4日上街遊行，表達訴求。
長榮航空公布針對工會提出的8大訴求對案，呼籲工會要有具體回應。
一、工會訴求「日支費應調高到每小時新台幣150元，非會員不得比照適用」。
長榮航空回應，現行日支費足夠，但長榮航空有意願提升勞動首選熱銷條件，並提出飛安服勤獎金增加收入，工會也可提出其他方案，長榮航空也願意進一步討論，但不同意禁搭便車。
二、工會訴求「東京、北京、金邊、胡志明、哈爾濱、瀋陽、呼和浩特等9條航線改為過夜班」。
長榮航空回應，東京BR198冬季過夜，其餘月份已有自願專飛方案；北京雷雨季（6-8月）與跑道歲修月份過夜；呼和浩特與哈爾濱已安排2組組員輪流執勤；瀋陽2019年起冬季執行2組組員輪流執勤；金邊已採取自願專飛方案，上述派遣方式已優於業界。
三、工會訴求「開放空服員工會參與會員的人評會等懲處機制，並有發言及表決權」。
長榮航空回應，當事組員得邀請1位陪同代表（長榮航空空服員）擔任觀察員，可提供當事人建議，隨時與當事人討論，由當事人在會議中發言。
四、工會訴求「開放勞工參與公司治理，提供經營必要資訊。例如工會參與推派獨董或增設勞工董事」。
長榮航空回應，要求勞工董事有法律問題，無法由公司單方面同意設立；比照機師工會，每月固定勞資會議，每季工會與董事長會面，每半年檢討空服員現行班表。
五、工會訴求「國定假日出勤應給付2倍工資」。
長榮航空回應，旗下空服員已經是勞基法第84-1的工作者（俗稱責任制），已排除勞基法第37條有關國定假日的適用，因此無國定假日出勤應給付雙倍薪資的問題。
六、工會訴求「各航班派遣外籍組員不得超過2人」。
長榮航空回應，為兼顧服務品質，會依照各航線外籍乘客調整各航班本、外籍組員人數，長榮航空為國際性企業，不應違反平等原則而有本外籍差異。
七、工會訴求「給予工會理監事、會員代表會務公假」。
長榮航空回應，比照機師工會，願給予空服員職業工會的理監事（8位以內），每年每位可申請25天的會務假。
八、工會訴求「變更空服員現有勞動條件與工作規則應事先與工會協商」。
長榮航空回應，在不牽涉公司的管理權責之下，與空服員工作相關的議題，未來皆可透過與公司建立的溝通平台提出意見，進行溝通。（中央社）
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