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- 品號：2586663
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- 100%台灣製，獨立筒床墊設計
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
空姐長期抗戰爭權益 風吹日曬、輪班靜坐
長榮罷工進入第三天，空服員工會今天上午再度召開記者會，認為長榮航空控告工會非法罷工已經影響罷工權，現在也不排除再對資方提起訴訟，下午長榮航空協理到現場，又與工會發生小口角。
長榮協理vs.工會代表廖以勤：「所以當事人委託我們來幫他拿東西，(不是今天你公司突然丟出這句話)，即使他現在出現在醫院掛點滴，也要掛著點滴來拿(你不要製造假消息)。」
長榮協理出現在工會靜坐現場，才想釐清空撿便宜購物上班族省錢大作戰服員「三寶」說沒兩句話又沒共識。
長榮協理vs.工會代表廖以勤：「如果有這樣情況我們該怎麼做最好，(他是說如果有)，如果有，對，這是假設性的問題。我們希望不要再製造會員的恐懼好嗎？拜託，對我來說如果有委託書公司會不會秋後算帳，公司會不會打壓我們嗎？我們要不要為自己留後路。」
罷工進入第三天，工會聲稱已經有近千名空服員繳交三寶，對於被長榮提告，空服工會開記者會直球開嗆。
工會態度也硬起來，揚言不排除對資方提告，看看長榮空服員在靜坐會場各個風吹日曬，要爭取自己權益。
記者陳韻涵：「在罷工現場可以看到，除了頭頂上只有，在罷工現場可電風扇設備之外呢？包括這些飲水也是放在地上，可以說是非常克難。」
空服員工會代表：「我們就算天氣很熱就算會下雨，我們全部也準備好了雨備，各種防範措施都準備好，我也相信會員不害怕環境惡劣。」
空服員做好長期抗戰，初期規劃十天輪班靜坐，同時也將舉辦團結晚會，希望號召社會大眾一起響應，爭取更好的勞工條件。
長榮協理vs.工會代表廖以勤：「如果當事人想要拿回三寶，本人不能過來拿藥用什麼方式，我們請本人過來。」
六都機車騎士 高雄平均年騎286天最多
根據交通部最新完成的台灣機車騎士概況調查，平均每年騎乘天數，六都中以高雄市286天最多，台北市244天最少。
根據交通部日前公布的這項調查，至107年底，台灣登記的機車數量為1384萬輛。
而全台騎士平均一年中有265天騎乘機車，六都中以高雄市騎乘286天最多，其次是台南市281天、台中市270天、新北市265天、桃園市250天，台北市244天，是六都中最少。
另調查也顯示，全國機車騎士最常搭配自用小客車出行，平均比率達60.5%；不過，雙北機車騎士搭配自用小客車出行的比率較低，台北市為33.4%，新北市為41.2%，但相對雙北地區公共輸網路較完整，機車騎士搭配公共運具出行的比率高於其他縣市，台北市為63%，新北市為56.4%，遠高於全台國平均32.5%，非六都地區則不到20%。
調查發現，台灣未滿5年的機車比率逐年遞增，從101年的20.4%增至107年的28.8%，機車平均年齡也從101年的12年降為107年的10.5年。
而有就業的機車騎士中，以男性居多，約占60%，平均年齡42.1歲，多從事工業及服務業，機車用途以上、下班為主；未就業的機車騎士以女性居多，占55.9%，多為家庭管理或退休民眾，機車用途為發燒好康最暢銷產品購物為主。
交通部認為，機車在台灣為不可取代的交通工具，除在機車考照中導入防禦駕駛、危險感知等觀念，未來應朝推動機車智慧化努力，提升騎乘機車的安全性。（中央社）
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